Spur Z Knochen 2.0

Hallo Leute,
anbei ein Video vom umgebauten Z-Knochen. Nachdem die Züge immer länger wurden, ist ein Umbau der Endsegmente auf größere Radien notwendig geworden. Sie haben jetzt bei einer Breite von 1m einen Radius von 465 bis 485mm. Weiter ist ein Segment mit einem Felseinschnitt, zwei Kurvensegmente mit 180 Grad und ein drei Brückensegment dazu gekommen. Die Abmessungen sind nun 7m x 3,3m. Es sind nun Regelzüge mit 3,6m länge möglich. Als nächstes ist ein Segment als Übergang auf ZFE-Norm geplant. Damit soll dann ein Anschluß an die Modulanlage der US-Z-Lines hergestellt werden.

z-bahner wrote:

Hallo Leute,
anbei ein Video vom umgebauten Z-Knochen. Nachdem die Züge immer länger wurden, ist ein Umbau der Endsegmente auf größere Radien notwendig geworden. Sie haben jetzt bei einer Breite von 1m einen Radius von 465 bis 485mm. Weiter ist ein Segment mit einem Felseinschnitt, zwei Kurvensegmente mit 180 Grad und ein drei Brückensegment dazu gekommen. Die Abmessungen sind nun 7m x 3,3m. Es sind nun Regelzüge mit 3,6m länge möglich. Als nächstes ist ein Segment als Übergang auf ZFE-Norm geplant. Damit soll dann ein Anschluß an die Modulanlage der US-Z-Lines hergestellt werden.

Hi, Leute
Attached is a video of the converted Z-bone. Since the trains were getting longer, a modification of the end segments to larger radii become necessary. You now have a width of 1 m radius of 465 to 485mm. Next is a segment with a rock cut, two curve segments with 180 degrees and a three-segment bridge next. The dimensions are now 7m x 3.3m. There are now regular trains with a length of 3.6 m possible. Next is a segment with a transition to standard-ZFE planned. This then is a connection to the modular layout of the US-Z-Lines to be made.

Wunderschoen!

Das sieht ja gut aus!

/Frank